Tienda | Carrocerias Chama

Equipo de lubricación sobre Chasis

Rosanna Uzcátegui — Tue, 13 Mar 2018 00:52:02 +0000

Un equipo de lubricación sobre chasis es un transporte para servicios múltiples. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición nuestra línea de Equipos de Lubricación sobre Chasis Chama, disponible en varios modelos: PL-4.8-SL // PL-6.7-SL.

Nuestros equipos han sido fabricados con estándares de la más alta calidad nacional y sometidos a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

PL-6.7-SL

Dimensiones y capacidad

Longitud total: 8,615 m
Ancho total: 2,500 m
Altura: 3,443 m

Plataforma

La plataforma ha sido fabricada con rieles principales de carga, puentes transversales y rieles laterales fabricados en acero estructural calidad A-36. El piso es en lámina estriada, posee gabinetes laterales inferiores para depósito de herramienta y accesoria y cuenta con escalera lateral de acceso a la plataforma.

Cabina taller

Está destinada a la ejecución de tareas menores y la reparación de piezas y componentes metálicos; la cabina es de construcción hermética, el techo está conformado por rieles superiores y forro impermeabilizados, la ventana posterior cuenta con vidrios corredizos, puerta de acceso con cerradura tipo “D”. Posee una escalera de acceso abatible que se pliega internamente detrás de la puerta con peldaños en lámina estriada de aluminio, el mesón interno con zona de trabajo en madera y gabinetes inferiores para depósito de herramientas.

Equipos y herramientas contentivas en la Cabina Taller

La Cabina Taller cuenta con:

Maquina de soldar de 250 Amp. AC/DC.
Equipo de oxicorte y soldadura autógena.
Equipo de comprobación de sistema eléctricos AC/DC 600A – 600V.
Cargador de batería de 50 Amp.
Prensa de banco de 6”.
Juego de herramientas manuales de 241 piezas.
Gatos hidráulicos de 12,5 y 35 Ton.
Taladros eléctricos de 3/8” y ½”.
Esmeril eléctrico manual de 7”.

Sistema para abastecimiento de combustible

Cuenta con un tanque de sección semi-elíptica de 3.000 L de capacidad, fabricado en acero calidad A-36 y rompeolas intermedio reforzado para absorber los refuerzos dinámicos creados por el fluido. Posee una pasarela superior soldada en contorno del tanque, la tapa superior de llenado 16” con válvula de seguridad incorporada, filtro de partículas y agua en la salida por gravedad de 2” e indicador visual de nivel del tanque.

Sistema electrico

Nuestro equipo de lubricación sobre chasis cuenta con un generador eléctrico estacionario de 20 Kw, 240 V trifásico.

Sistema de lubricación y engrase

Cuenta con un tanque de dos compartimientos, uno para aceite hidráulico de capacidad de 500 L y otro para aceite de motor de capacidad 250 L, de sección rectangular, fabricado en acero A-36. Posee rompeolas intermedios, bombas de operación neumática de relación 3:1, válvula de drenaje y limpieza de 1”, indicadores de nivel del tanque, contenedor de valvulina de capacidad 25 L de sección circular, fabricado en acero calidad A-36. Así mismo, cuenta con bomba de operaciones neumáticas de relación 3:1, tapa de llenado roscable, contenedor de grasa de capacidad 15 Kg, tapa de fijación rápida y pletina de impulso para remover la grasa de la pared del contenedor y evitar la formación de bolsas de aire y una bomba de operaciones neumáticas de relación 50:1.

Sistema de abastecimiento de agua

El sistema de abastecimiento de agua del equipo de lubricación sobre chasis cuenta con una tanque de sección semi-elíptica de 1.000 L de capacidad, fabricado en acero calidad A-36. Posee una pasarela Superior soldada en contorno del tanque, sistema de moto-bomba eléctrica para la carga y descarga del tanque, con posibilidad de abastecimiento directo de una fuente de agua externa (pozo, rio).

Carretes de servicio

Cuenta con:

Carrete para gasoil con manguera de 50’ X ½”.
Carrete para aceite hidráulico con manguera de 50’ X ½”.
Carrete para aceite de motor con manguera de 50’ X ½”.
Carrete para valvulina con manguera de 50’ X ½”.
Carrete para aire con manguera de 50’ X 3/8”.
Carrete para agua con manguera de 50’ X 3/8”.

Sistema de luces

Nuestra plataforma multimodal cuenta un sistema de luces de señalización configurado según las Normas COVENIN; posee luces laterales de posición ámbar y rojas y lámparas giratorias de iluminación nocturna de 115 W.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios

Nuestro equipo de lubricación posee porta repuesto sencillo tipo malacate y escalera de acceso superior a los tanques en tubería de 1”.

Descargar Información

En Carrocerías Chama tenemos a su disposición una gran variedad de equipos especializados para las tareas más exigentes que demanda nuestra industria venezolana en materia de transporte de cargas pesadas, maquinarias, entre otros. Todos construidos con los materiales de la más alta calidad del mercado, lo que los convierte en equipos con múltiples aplicaciones y diseñados para alta exigencia, cumpliendo con los más altos estándares de calidad. Somos líderes en el transporte de Carga Pasada en Venezuela y somos distribuidores autorizados IVECO en Venezuela.

Equipo de lubricación

Plataforma Multimodal

Rosanna Uzcátegui — Tue, 13 Mar 2018 00:20:14 +0000

Una plataforma multimodal es un equipo de servicio multiuso construido para el transporte de alimentos, transporte de ganado y otros productos o materiales, así como también herramientas y equipos de diferentes tamaños. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición nuestra línea de Plataforma Multimodal Chama, diseñada para el transporte de carga. Está disponible en el siguiente modelo: PTV-SC-4.20 Capacidad 3.5 Ton // PTV-SC-4.20 Capacidad 4.0 Ton.

Nuestra plataforma multimodal ha sido fabricada con estándares de la más alta calidad nacional y sometida a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

PT-SC-4.20

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 4 Toneladas
Longitud total: 6,754 m
Ancho total: 2,200 m
Altura: 2,515 m

Plataforma

La plataforma ha sido fabricada con perfiles estructurales de acero calidad A-36, rieles principales y laterales tipo “C”. El piso es en lámina estriada, base central para alojamiento con soporte gato telescópico y guardacaseta con cachucha protectora de cabina.

Falso chasis

Posee una estructura resistente a los esfuerzos de flexión y torsión con alojamiento para el gato, además, bisagras posteriores para giro de plataforma.

Compuertas

Han sido fabricadas en acero calidad A-36, son livianas y de gran resistencia a la deformación, abatibles y desmontables. Cuentan con sistema de herrajes importados para facilitar la conversión del equipo de plataforma a volteo y parales de apoyo que dan rigidez a la estructura totalmente desmontables.

Sistema hidráulico

Cuenta con conjunto Bomba-Toma Fuerza, gato hidráulico tipo telescópico, mangueras y racores de acople de alta presión. El Sistema hidráulico ha sido diseñado para trabajar a 125Bar @ 1000 RPM.

Sistema de luces

Nuestra plataforma multimodal cuenta un sistema de luces de señalización configurado según las Normas COVENIN; posee luces laterales de posición ámbar y rojas, distribuidas en los costados de la plataforma.

Jaula ganadera

Posee un diseño desmontable con una construcción tipo tubular con entrepaños protegidos en los costados y zona posterior. Cuenta con un pasillo superior a todo lo largo en lámina estriada y una puerta posterior en tubo deslizante con garruchas dobles. Así mismo posee perfil de protección para zona de embarque.

Sistema de carga y descarga bottom loading

La línea de Plataformas Multimodal Chama cuenta con válvulas de carga y descarga en cada compartimiento de 4” con tapa de protección y válvulas de emergencia de 4” en aluminio de accionamiento mecánico.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestra plataforma multimodal posee porta repuesto sencillo tipo malacate y caja porta herramienta.

Opcionales

Del mismo modo, cuenta con instalación de bigotes para transporte de carga larga, en frente compuertas posterior desmontables.

Descargar Información

Plataforma multimodal

Plataforma sobre Chasis

Rosanna Uzcátegui — Tue, 13 Mar 2018 00:13:48 +0000

Una plataforma sobre chasis es un equipo de carga pesada construido para el transporte de alimentos y otros productos o materiales, así como también herramientas y equipos de diferentes tamaños. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición nuestra línea de Plataforma Sobre Chasis Chama, diseñada para el transporte de mercancía en general bajo las normas nacionales COVENIN 2402: 1997, 614: 1997 para operaciones terrestres. Está disponible en varios modelos:

Sobre Daily PT-SC-4.00 // PT-SC-4.80
Sobre Tector 170 PT-SC-6.50 // PT-SC-8.00
Sobre Tector 230 PT-SC-8.00

Nuestros transportes de carga han sido fabricados con estándares de la más alta calidad nacional y sometidos a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

PT-SC-4.80

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 4 Toneladas
Longitud total: 7,128 m
Ancho total: 2,200 m
Altura: 2,490 m

Modelo

PT-SC-6.50

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 10.5 Toneladas
Longitud total: 8,510 m
Ancho total: 2,500 m
Altura: 3,617 m

Modelo

PT-SC-8.00

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 15 Toneladas
Longitud total: 9,539 m
Ancho total: 2,300 m
Altura: 3,617 m

Plataforma

La plataforma sobre chasis ha sido fabricada con perfiles estructurales de acero calidad A-36, rieles principales tipo “I” y rieles laterales tipo “C” y puentes transversales tipo “I”. El piso es en lámina estriada y la lima de apoyo al chasis en madera dura, posee herrajes de anclaje para fijación al chasis y guardacaseta con cachucha protectora de cabina.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestra plataforma sobre chasis posee gancho de amarre para lona, defensa de protección, luces laterales de posición ámbar y rojas y porta repuesto sencillo tipo malacate.

Opcionales

Del mismo modo, posee guarda caseta reforzada tipo ferretera, caja porta herramienta, compuesta abatibles y desmontables, winche para fijación y bigote delantero y trasero desmontables.

Descargar Información

Plataforma sobre Chasis

Low-boy Cama Baja

Rosanna Uzcátegui — Mon, 12 Mar 2018 19:17:39 +0000

Inventado en los años veinte, un lowboy es un remolque de plataforma baja, diseñado para el transporte de cargas especiales pesadas y de gran volumen y alto centro de gravedad, y máquinas para la construcción como buldóceres. Pueden operar dentro y fuera de la carretera. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición la línea de Low-boy Cama Baja Chama, disponible en dos modelos:

LB-2E-R20 (CB) Capacidad 40 Ton
LB-3E-R20 (CB) Capacidad 50 Ton

Diseñados bajo las regulaciones nacionales COVENIN y fabricados con estándares de la más alta calidad nacional y sometidos a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

LB-2E-R20 (CB)

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 40 Toneladas
Longitud total: 13,480 m
Ancho total: 2,900 m
Altura de Plataforma: 1,350 m

Modelo

LB-3E-R20 (CB)

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 50 Toneladas
Longitud total: 14,460 m
Ancho total: 2,900 m
Altura de Plataforma: 1,350 m

Bastidor

Nuestros low-boy poseen una estructura principal compuesta de dos robustas vigas tipo “I” construidas con alma en acero A-36 y pletina en alta resistencia, soldadas eléctricamente por arco sumergido. El piso en zona de carga es de madera dura, posee puentes transversales tipo “J” de alta sección en zona de carga, cola trasera inclinada (cola de pato) que facilita el cargue y descargue de la maquinaria, la placa de 5ª rueda con perno de enganche (King-pin) de ø 2” de acero forjado en una sola pieza.

Sistema de suspensión

La línea de Tanques de Low-boy Cama Baja Chama cuenta con una suspensión mecánica de tipo Reyco con soporte de ballesta, para servicio pesado en 2 y 3 ejes. Posee ejes redondos tipo A-26 de 5-3/2” con capacidad de 30.000lbs cada uno. Además, conjuntos araña tambor de 6 brazos para rin 20”.

Sistema de Frenos

El sistema neumático cuenta con líneas de servicio y emergencia que opera a 100 psi con presión constante. Posee válvula Relay, zapatas con bandas de 16-1/2” x 7” y está equipado con tanque de reserva de aire.

Sistema eléctrico

Cuenta con un sistema eléctrico completamente empotrado y aislado, engomado para protección, para 12 V ó 24 V de norma, compuesto por un conector de 7 vías hembra universal. El sistema de luces de señalización está configurado según las Normas COVENIN; posee luces laterales de posición ámbar y rojas, luces posteriores de freno, direccionales, reserva y luz de placa.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestros low-boy cama baja poseen un porta repuesto doble tipo tornillo en cuello, caja de herramientas, argollas de sujeción y patas de apoyo manuales.

Opcionales

Del mismo modo, nuestros low-boy poseen una suspensión neumática de alto rodaje, rampas traseras abatibles de accionamiento hidráulico, patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades, sistema de patas de apoyo traseras, extensiones laterales abatibles y rampas abatibles de accionamiento manual con resorte de compresión. Así mismo posee luces laterales y posteriores en “LED”.

Descargar Información

Low-boy Cama Baja

Tanque presurizado

Rosanna Uzcátegui — Mon, 12 Mar 2018 18:40:30 +0000

Un tanque presurizado es un equipo elaborado para almacenar y transportar grandes cantidades de diversos materiales como polvos químicos, cemento, plásticos granulados o productos alimenticios como harinas. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición la línea de Tanques Presurizados Chama, disponible en varios modelos:

Tanque harinero THA-22E-R20 / R22.5 capacidad 40-44 m³
Tanque cementero TCM-2E-R20 / R22.5 capacidad 18 m³

Todos están diseñados bajo las regulaciones nacionales COVENIN 2402: 1997, 617: 1997 e internacionales D.O.T MC-306 y MC-406. Todos cuentan con recubrimiento interno especial de grado sanitario, sistema de descarga por presurización interna que ofrece un rápido y eficiente vaciado y han sido elaborados con materiales resistentes y livianos, de configuración sencilla, con el fin de ofrecer al operador una fácil manipulación de sus diferentes partes.

Nuestra línea de Tanques Presurizados Chama ha sido fabricada con estándares de la más alta calidad nacional y sometida a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

Tanque harinero THA-2E-R20 / R22.5

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 40-44 m³
Longitud total: 13,390 m
Ancho total: 2,550 m
Altura: 3,874 m

Modelo

Tanque cementero TCM-2E-R20 / R22.5

Dimensiones y capacidad

Capacidad de Carga: 18 m³
Longitud total: 9,125 m
Ancho total: 2,550 m
Altura de Plataforma: 3,525 m

Sistema de suspensión

La línea de Tanques Presurizados Chama cuenta con una suspensión mecánica de tipo Reyco con soporte de ballesta, para servicio pesado en 2 y 3 ejes. Posee ejes redondos tipo pro-par de ø 5” x 71-1/2” con capacidad de 25.000lbs cada uno. Además, conjuntos araña tambor de 6 brazos o maza de disco-tambor Hub-Piloted para rin 20” o 22.5”.

Sistema de Frenos

El sistema neumático cuenta con líneas de servicio y emergencia que opera a 100 psi con promedio de presión constante. Posee válvula Relay, zapatas con bandas de 16-1/2” x 7” y está equipado con tanque de reserva de aire.

Sistema eléctrico

Cuerpo

Nuestros tanques presurizados poseen un diseño auto-portante construido en acero A-36 estructural, de diseño cónico para garantizar una rápida y fácil descarga del material, con costillas interiores de viga UPN de 8 cm. Así mismo cada tanque tiene una placa de 5ª rueda con perno de enganche (King-pin) de ø 2” de acero forjado en una sola pieza.

Sistema de carga y descarga

La línea de Tanques Presurizados Chama cuenta con una tapa superior para llenado de ø 20”, válvulas de descarga ø 4” tipo mariposa, línea de presión de aire, mangueras flexibles de ø 1-1/2”, conector rápido de 3”, válvula de control de aire, fluidizadores y una válvula de alivio calibrada a 18 psi.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestros tanques poseen una escalera de acceso a la parte superior del cuerpo del tanque, pasarela y pasillo, porta extintores de fuego a ambos lados del tanque, porta mangueras, porta repuestos doble tipo canasta, defensa trasera y guardabarros delantero y trasero. De igual modo, cuentan con faldones de goma contra salpicadura de agua y objetos y patas de apoyo manuales.

Opcionales

La línea de Tanques Presurizados Chama posee suspensión neumática de alto rodaje, kit suspensión neumática, para elevación de ejes, sistema de Frenos ABS, patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades y luces laterales y posteriores en “LED”.

Descargar Información

Tanque presurizado

Jaula cañera sobre chasis

Rosanna Uzcátegui — Mon, 12 Mar 2018 18:19:41 +0000

Una jaula cañera es un equipo usado en la industria azucarera para el transporte de caña de azúcar. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición la línea de Jaulas Cañeras sobre Chasis Chama, disponible en dos modelos:

Caña Larga: JLC-SC-7000 Capacidad 28 m³
Caña Rolito: JLC-SC-8580 capacidad 39 m³

Ambas están diseñadas bajo las regulaciones nacionales COVENIN 2402: 1997,614: 1997 para operaciones terrestres y han sido fabricadas con estándares de la más alta calidad nacional y sometidas a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

JLC-SC-7000

Dimensiones

Longitud total: 8,398 m
Ancho total: 2,788 m
Altura: 3,615 m
Capacidad: 28 m³

Modelo

JLC-SC-8580

Dimensiones

Longitud total: 8,580 m
Ancho total: 2,610 m
Altura: 3,605 m
Capacidad: 39 m³

Cajas de carga Caña Larga

Su estructura está conformada con paneles trapezoidales, modulares, con paneles perforados que permiten un cargue y descargue rápido y eficiente. Posee cajas y soporte desmontables que permiten el uso múltiple de la batea como equipo de transporte de carga general.

Cajas de carga Caña Rolito

Su estructura es liviana y ha sido fabricada con acero estructura A-36, está conformada con dos cajas basculadas lateralmente, con pivotes independientes en la parte superior, permitiendo un rápido descargue del producto. Cada caja está sólidamente integrada por paneles modulares, perforados y postes tubulares, el piso está elaborado en lámina lisa en acero calidad A-36.

Sistema de descarga

El sistema de descarga de nuestras jaulas cañeras sobre chasis está compuesto por cadenas eslabonadas de alta resistencia distribuidas a todo lo largo del equipo y conectadas a la viga de izamiento, garantizando un eficiente descargue del producto. El piso es en lámina lisa en acero calidad A-36, con banderas de alojamiento para cadenas integradas al chasis.

Plataforma

Está fabricada con perfiles estructurales de acero calidad A-36. Cuenta con rieles principales tipo “I” y rieles laterales tipo “C”, además de puentes transversales tipo “I”. El piso es de lámina estriada, la lima de apoyo al chasis es en madera dura, posee herrajes de anclaje para fijación al chasis.

Acabado final

La línea Jaulas Cañeras sobre Chasis Chama cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios

Nuestras jaulas cañeras cuentan con defensa de protección, luces laterales de posición ámbar y rojas y porta repuesto sencillo tipo malacate.

Opcionales

Del mismo modo, posee caja porta herramienta.

Descargar Información

Jaula cañera sobre chasis

Jaula cañera semi-remolque

Rosanna Uzcátegui — Sun, 11 Mar 2018 00:42:27 +0000

Caña Larga: JLC-2E-R20 / R22.5 Capacidad 60 m³
Caña Rolito (picada): JLC-3E-R20 / R22.5 capacidad 66 m³

Ambos modelos están diseñados bajo las regulaciones nacionales COVENIN 2402: 1997,614: 1997 para operaciones terrestres y han sido fabricadas con estándares de la más alta calidad nacional y sometidas a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

JLC – 3R-R20 / 22.5 Caña en rolitos

Dimensiones

Longitud total: 13,340 m
Ancho total: 2,500 m
Altura: 4,050 m
Capacidad: 66 m³

Modelo

JLC-2E-R20 / 22.5 Caña larga

Dimensiones

Longitud total: 12,000 m
Ancho total: 2,512 m
Altura: 3,821 m
Capacidad: 60 m³

Cajas de carga Caña Rolito

Posee una estructura liviana fabricada con acero estructura A-36, está compuesta de dos cajas basculadas lateralmente, con pivotes independientes en la parte superior, permitiendo un rápido descargue del producto. Cada caja está sólidamente integrada por paneles modulares, perforados y postes tubulares.

Sistema de izamiento

Cuenta con una viga de sección compuesta con anclajes y cadena de manipulación de alta resistencia.

Cajas de carga Caña Larga

Sistema de descargue

El sistema de descarga de las jaulas cañeras semi-remolque está compuesto por cadenas eslabonadas de alta resistencia distribuidas a todo lo largo del equipo y conectadas a la viga de izamiento, garantizando un eficiente descargue del producto. El piso es en lámina lisa en acero calidad A-36, con banderas de alojamiento para cadenas integradas al chasis.

Bastidor

Posee una estructura liviana fabricada con acero estructural A-36, vigas de carga tipo “I” con aplicación de soldadura por arco sumergido y pletinas en alta resistencia. Puentes intermedios en perfil estampados tipo “J” convenientemente espaciados para lograr una distribución adecuada de la carga. Así mismo, cuenta con placa de 5ta rueda con perno de enganche (King-pin) de ø 2” de acero forjado en una sola pieza, el piso es en lámina estriada de acero.

Sistema de suspensión

Nuestras jaulas cañeras cuentan con una suspensión mecánica de tipo Reyco con soporte de ballesta, para servicio pesado en 2 y 3 ejes. Posee ejes redondos tipo pro-par de ø 5” x 71-1/2” con capacidad de 25.000lbs cada uno. Además, posee conjuntos araña tambor de 6 brazos o maza de disco-tambor Hub-Piloted para rin 20” o 22.5”.

Sistema de frenos

Sistema eléctrico

La línea de Jaulas Cañeras Semi-remolque Chama cuenta con un sistema eléctrico completamente empotrado y aislado, engomado para protección, para 12 V ó 24 V de norma, compuesto por un conector de 7 vías hembra universal. El sistema de luces de señalización está configurado según las Normas COVENIN; posee luces laterales de posición ámbar y rojas, luces posteriores de freno, direccionales, reserva y luz de placa.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestras jaulas cañeras cuentan con porta repuesto doble tipo canasta y patas de apoyos manuales.

Opcionales

Del mismo modo, nuestros equipos poseen suspensión neumática de alto rodaje, sistemas de frenos ABS, porta repuesto triple tipo canasta, patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades y luces laterales y posteriores en “LED.

Descargar Información

Jaula cañera semi-remolque

Bateas volteo bilateral y trilateral

Rosanna Uzcátegui — Sat, 10 Mar 2018 00:21:42 +0000

Una batea volteo es un equipo de carga pesada diseñado especialmente para el transporte de materiales o agregados de construcción. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición la línea de Bateas volteo bilateral y trilateral Chama:

Batea volteo bilateral chama

Disponible en dos modelos:

BTV-2E-R20/R22.5 capacidad 20-22 m³, una caja (cuerpo)
BTV-3E-R20/R22.5 capacidad 34 m³, dos cajas (cuerpos)

Batea volteo trilateral chama

Disponible en el siguiente modelo:

BTV-2E-R20/R22.5 capacidad 22/24 m³

El equipo de descargue trilateral se compone de dos cajas: la delantera bilateral y el trasero con giro trilateral.

Todos los transportes de carga de nuestra línea Bateas Volteo bilateral y trilateral Chama están diseñados bajo las regulaciones nacionales COVENIN 2402: 1997,614: 1997 para operaciones terrestres y han sido fabricados con estándares de la más alta calidad nacional y sometidos a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

BTV-2E-R20/R22.5
1 cuerpo

Dimensiones

Longitud total: 7,782 m
Ancho total: 2,600 m
Altura: 3,130 m
Altura plataforma: 1,350 m
Capacidad: 20/22 m³

Modelo

BTV-2E-R20/R22.5
2 cuerpos

Dimensiones

Longitud total: 9,370 m
Ancho total: 2,600 m
Altura: 3,130 m
Altura plataforma: 1,350 m
Capacidad: 22/24 m³

Chasis

El chasis nuestros equipos cuenta con vigas de carga tipo I con aplicación de soldadura por arco sumergido. La placa de 5ª rueda posee pernos de enganche (King-pin) de ø 2” de acero forjado en una sola pieza. El soporte de giro posterior es de tipo tubular en acero A-36 estructural.

Sistema de suspensión

Cuentan con una suspensión mecánica de tipo Reyco con soporte de ballesta, para servicio pesado en 2 y 3 ejes. Posee ejes redondos tipo pro-par de ø 5” x 71-1/2” con capacidad de 25.000lbs cada uno. Además, posee conjuntos araña tambor de 6 brazos o maza de disco-tambor Hub-Piloted para rin 20” o 22.5”.

Sistema de frenos

Sistema eléctrico

La línea de Bateas Volteo bilateral y trilateral Chama cuenta con un sistema eléctrico completamente empotrado y aislado, engomado para protección, para 12 V ó 24 V de norma, compuesto por un conector de 7 vías hembra universal. El sistema de luces de señalización está configurado según las Normas COVENIN; posee luces laterales de posición ámbar y rojas, luces posteriores de freno, direccionales, reserva y luz de placa.

Sistema hidráulico

El sistema hidráulico cuenta con gato telescópico frontal con capacidad 38 Ton (38000 kg).

Caja volteo

Los costados de los volteos están fabricados en acero estructural A-36 con costillas rectas de gran sección. Posee parales estampados inclinados para lograr una excelente integridad estructural y juego de herrajes para compuertas en fundición de acero.

Acabado final

Las Bateas volteo bilateral y trilateral Chama cuentan con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Poseen una cachucha, porta repuesto doble tipo canasta, defensa trasera, patas de apoyo manuales y faldones de goma.

Opcionales

Del mismo modo, nuestros equipos poseen patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades y luces laterales y posteriores en “LED”.

Descargar Información

Batea volteo bilateral y trilateral

Cava semi-remolque

Rosanna Uzcátegui — Sat, 03 Mar 2018 23:50:20 +0000

Una cava semi-remolque es un equipo de diseño autoportante de construcción mixta en acero – aluminio y de gran capacidad de carga volumétrica, perfecto para el transporte de productos o materiales y perecederos. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición la línea de Cavas Semi-Remolque Chama disponible en varios modelos:

Cavas térmicas:
- CVT-2E-R20 /R22.5 Capacidad 30 Ton
- CVT-3E-R20 / R22.5 Capacidad 35 Ton
Cavas secas
- CVS-2E-R20 /R22.5 Capacidad 30 Ton
- CVS-3E-R20 / R22.5 Capacidad 35 Ton

Todas están elaboradas bajo las normas nacionales COVENIN 2402: 1997,614: 1997 para operaciones terrestres y han sido fabricadas con estándares de las más altas calidades nacionales y sometidas a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelos

CVT-2E-R20 /R22.5 // CVS-2E-R20 /R22.5

Dimensiones y capacidad

Longitud total: 12,600 m
Ancho total: 2,500 m
Altura: 4,00 m
Capacidad: 30 toneladas

Modelos

CVT-3E-R20 /R22.5 // CVS-3E-R20 /R22.5

Dimensiones y capacidad

Longitud total: 13,400 m
Ancho total: 2,600 m
Altura de Plataforma: 4,000 m
Capacidad: 35 toneladas

Cava

Nuestras cavas poseen un riel en lámina de acero calidad A-36, diseñado para formar un estructura autoportante junto a los costados y techo, los paneles de los costados y techo en aluminio, remachados a los postes y techo, con juntas traslapadas y aplicación de Sikaflex.

Sistema de suspensión

La línea de Cava Semi-Remolque Chama cuenta con una suspensión mecánica de tipo Reyco con soporte de ballesta, conformado por 2 y 3 ejes; ejes redondos tipo pro – par de ø 5″ x 71 – ½″ con capacidad de 25.000 lb cada uno, conjuntos araña tambor de 6 brazos o maza de disco – tambor Hub – Piloted para Rin 20″ o 22.5″.

Sistema de Frenos

El sistema neumático cuenta con líneas de servicio y emergencia que opera a 100 psi. Promedio de presión constante. Posee válvula Relay, zapatas con bandas de 16 – 1/2″ x 7″ y está equipado con tanque de reserva de aire.

Sistema eléctrico

Sistema eléctrico completamente empotrado y aislado, engomado para protección, para 12 V ó 24 V de norma, compuesto por un conector de 7 vías hembra universal. El sistema de luces de señalización está configurado según las Normas COVENIN; posee luces laterales de posición ámbar y rojas, luces posteriores de freno, direccionales, reserva y luz de placa.

Piso cavas secas

Nuestras cavas secas cuentan con un piso en lámina estriada soldada a todo alrededor e impermeabilizada contra filtraciones.

Piso cavas térmicas

Nuestras cavas térmicas cuentan con un piso en lámina galvanizada, con acabado en perfil de aluminio y botagua delantero y trasero.

Puertas posteriores

La línea de Cava Semi-remolque Chama cuenta con puertas posteriores en dos hojas abatibles completamente a 270 grados, con abertura total para facilitar el cargue y descargue de mercancías. Así mismo, posee un empaque tipo burbuja en neopreno, que garantiza una completa hermeticidad.

Aislamiento para las cavas térmicas

Las cavas térmicas cuentan con polines de madera dura en pisos, costados, techo y frente, para romper con el ciclo térmico; todo alrededor en poliuretano de alta densidad, con aplicación con sistema de aspersión, que garantiza una alta adherencia, con espesor de 100 mm (4 pulgadas). Los paneles internos en aluminio en costados, frentes, techo y puertas. Así mismo, se ha realizado instalación de rodapié en la cava para la protección de los costados, el techo se ha curado con un producto especial que evita filtraciones de agua, logrando una completa protección de la carga.

Acabado final

Cuenta con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestras cavas semi-remolque poseen porta repuesto doble tipo canasta y patas de apoyo manuales.

Opcionales

Del mismo modo, nuestras cavas poseen una suspensión neumática de alto rodaje, kit de suspensión neumática para elevación de ejes, sistema de frenos ABS, patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades y luces laterales y posteriores en led

Descargar Información

Cava semi-remolque

Batea Volteo Posterior

Rosanna Uzcátegui — Thu, 01 Mar 2018 00:03:06 +0000

Una batea volteo posterior es un equipo de carga pesada diseñado para el transporte de agregados o materiales de construcción. En Carrocerías Chama tenemos a su disposición la línea de Batea volteo posterior Chama, disponible en dos modelos:

BTV-2E-R20/R22.5 capacidad 22 m³
BTV-3E-R20/R22.5 capacidad 34 m³

Todos están diseñados bajo las regulaciones nacionales COVENIN 2402_ 1997,614: 1997 para operaciones terrestres y han sido fabricados con estándares de la más alta calidad nacional y sometidos a las pruebas requeridas para que el cliente reciba un equipo certificado y listo para operar al 100%, destacándose por durabilidad y resistencia.

Especificaciones técnicas

Modelo

BTV-2E-R20/R22.5

Dimensiones

Longitud total: 8,438 m
Ancho total: 2,900 m
Altura plataforma: 1,350 m
Capacidad: 22 m³

Modelo

BTV-3E-R20/R22.5

Dimensiones

Longitud total: 9,600 m
Ancho total: 2,600 m
Altura plataforma: 1,350 m
Capacidad: 34 m³

Sistema de descarga

Descarga posterior con un solo cuerpo y un gato telescópico frontal con capacidad 38 Ton (38000 kg). Nuestros equipos poseen una compuerta posterior pivotada por la parte superior y un sistema de cierre independiente tipo leva.

Caja volteo

Los costados de los volteos están fabricados en acero estructural A-36 con costillas rectas de gran sección. El piso posee extremos redondeados tipo TINA, que permite un rápido y eficiente descargue. La compuerta y frente están debidamente reforzados con perfiles estampados.

Chasis

El chasis cuenta con vigas de carga tipo I con aplicación de soldadura por arco sumergido. La placa de 5ª rueda posee un perno de enganche (King-pin) de ø 2” de acero forjado en una sola pieza. El soporte de giro posterior es de tipo tubular en acero A-36 estructural.

Sistema de suspensión

El Batea volteo posterior Chama cuenta con una suspensión mecánica de tipo Reyco con soporte de ballesta, para servicio pesado en 2 y 3 ejes. Posee ejes redondos tipo pro-par de ø 5” x 71-1/2” con capacidad de 25.000lbs cada uno. Además, posee conjuntos araña tambor de 6 brazos o maza de disco-tambor Hub-Piloted para rin 20” o 22.5”.

Sistema de frenos

Sistema eléctrico

Acabado final

El Batea volteo posterior Chama cuentan con protección primaria con fondo anti corrosivo de alta resistencia y un acabado final en esmalte sintético, de secado rápido de primera calidad.

Accesorios estándar

Nuestras bateas volteos posterior poseen una cachucha, porta repuesto doble tipo canasta, defensa trasera, patas de apoyo manuales y faldones de goma.

Opcionales

Del mismo modo, el Batea volteo posterior Chama posee patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades y luces laterales y posteriores en “LED”.

Descargar Información